红绿灯会“思考”，自动看车流调控；平均十分钟即可办理货运车辆通行证，实现“零跑腿”；大数据综合应用平台自动开出企业“体检单”，从源头上加强车辆安全管理……近年来，常住人口559万、全市机动车保有量达112万辆的宜春在治堵提畅上交出了一份亮眼的“成绩单”。

而这背后的变化，离不开智慧交通“数智底座”的技术支撑，以及符合宜春中小城市特色的慧脑、慧指、慧勤、慧眼、慧灯、慧医、慧民等交通治理“七慧”系统。

大数据平台自动开出“体检单”

“日均过车1200万辆，城区实时在途车辆34万……”在宜春交警大数据综合应用与指挥调度中心，大屏上实时显示着全市的交通运行状况。大数据综合应用平台不仅能全天候实时监测交通流量、拥堵指数、延误指数等城市交通生命体征指标，而且能够通过融合多方数据资源，实现自动发现堵情并预警。

近年来，宜春打破数据壁垒，汇聚了市交警支队、市公安局和市交通局等部门的10余种数据，构建了175类标签、171个专题任务，形成了人、车、企、事故四类档案。仅2020年底以来，就累计清洗和建模了6亿条数据。

此前，对于企业车辆安全的管理，需要靠交警不断走访记录，存在数据录入不及时、不准确、繁琐等问题。

现在，大数据综合应用平台可以自动对不同企业的车辆运行状况进行安全监测，并主动进行安全预警，定期生成“体检单”，帮助企业和交警部门实施更精准的监管和调整，提升车辆运行安全水平。

红绿灯秒级智能调控

“路口自适应控制中。”在宜春市明月北路与袁山中路交叉口，诱导屏上显示的“自适应控制”技术，正实时通过雷达、视频感知及AI技术，让路口的红绿灯学会“自主思考”，变之前的“车看灯”为“灯看车”通行。

智能红绿灯会根据采集的车流排队长度、流等数据，实时调整配时方案，降低绿灯空放的时间。根据测算，该路口日均绿灯利用率提升9.2%，高峰期排队平均降低15%。除了单个路口，宜春交警还对更大区域范围的交通运行进行大数据治堵提畅。

这其中离不开的关键技术就有海康威视AI Traffic交通认知引擎。AI Traffic是海康AI开放平台大数据认知智能在交通领域的能力落地，可对宜春市区日均千万级过车数据进行实时处理，并生成车辆出行路径、交通运行特征与拥堵规律等交通运行态势信息，毫秒级完成红绿灯调控算法的调用和方案生成，结合仿真推演，实现交通运行的“区域协调控制”。

明月北路、袁山中路、高士路、锦绣大道合围区域，是宜春市的主要拥堵区域之一。通过AI Traffic给出的优化方案，对高峰时段进行分流，平峰时段打造“一路绿灯”畅行的绿波带。优化后，区域路网日平均交通流量增加14.6%，高峰期路口各方向排队更加均衡，平峰时段行程车速提升19%。

货运车辆通行证审批“零跑腿”

一次都不用跑，从申请到审批，平均只需10分钟即可办好货运车辆城区通行证。宜春市货运车辆电子通行证管理系统，把通行证办理从线下转为线上，变“群众跑”为“数据跑”，变“重复跑”为“零次跑”。

以往，货运车辆通行证纸质材料复杂、流程繁琐，不仅给庞大的货运司机群体造成了困扰，也给交通管理者增加了繁重的审批工作。企业及驾驶员办理通行证需要在取得环保证后，再到交警办事窗口递交相关纸质资料，正常情况下，至少需要半天到1天时间才能完成审批，遇上资料不全的情况，还需要“重复跑”。

电子通行证推行后，不论是工作日，还是周末、节假日，企业工作人员或驾驶员只需通过“畅行宜春”微信公众号，上传相关资料，经后台工作人员审核通过后，即可完成电子通行证的办理。在资料齐全的情况下，平均10分钟即可完成审批。

“数据，是城市交通治理的密码。” 宜春市交警支队长余巧平说，依托海康威视智慧交通“数智底座”，宜春交警将各类业务数据融合应用，大数据已经像“血液”一样，流动到了综合研判、拥堵治理、勤务联动、道路管控、辅助预防交通事故等交通治理的各个环节，基于数字化应用，形成了中小城市交通智理的特色。